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Renault Trafic KAMPANJ L2H1 AUT 150 hk. V-Hjul. Drag. Backka

40.249 € compartir
Año Carroceria Propietarios anteriores  1/2023 Año, Furgoneta 1 Propietarios anteriores
Kilometraje undefined Combustible  1 km, Usado Diésel
Motor Potencia Caja de cambios  1 kW / 1 hp Automático

ABS Aire acondicionado Aire acondicionado automático Airbag conductor Airbag pasajero Sistema de alarma Bluetooth Reproductor de CD
Hedin Bil logo

Hedin Bil

Distribuidor, todos Furgonetas
Esbogatan 8, Kista SE

General General

MarcaRenault
ModeloTrafic
CategoríaUsado
Año1.2023
Kilometraje1
Propietarios anteriores1
IVA DeducibleNo
Origen

Carroceria Carroceria

CarroceriaFurgoneta
UnidadFrente
Color de la carroceríaOtro
Tipo de pintura
Interior
TapiceríaTela
Asientos
Puertas

Motor & Caja de cambios Motor & Caja de cambios

CombustibleDiésel
Potencia1 kW / 1 hp
Capacidad del motor
EmisiónEuro 6
Caja de cambiosAutomático
Marchas
MantenimientoNo
Garantía

Opciones Opciones

ABSABS
Aire acondicionadoAire acondicionado
Aire acondicionado automáticoAire acondicionado automático
Airbag conductorAirbag conductor
Airbag pasajeroAirbag pasajero
Sistema de alarmaSistema de alarma
BluetoothBluetooth
Reproductor de CDReproductor de CD
Cierre centralizadoCierre centralizado
Control de cruceroControl de crucero
Cabina digitalCabina digital
Espejos laterales eléctricosEspejos laterales eléctricos
Elevalunas eléctricosElevalunas eléctricos
ESPESP
InmovilizadorInmovilizador
Ordenador de a bordoOrdenador de a bordo

Descripción Descripción

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Esbogatan 8
16474 Kista Suecia
Teléfono: +46850569200
www.hedinbil.se
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Renault Trafic - Reseñas

Reseñas
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Compré un Renault Trafic en una base larga, 1.6 biturbo, 145 hp. La dinámica de aceleración excedió todas mis expectativas, dada la masa decente del automóvil y la capacidad del motor de solo 1.6, ¡entonces esto es solo una súper aceleración! En la carretera a una velocidad de 100 km / h, el consumo de combustible es de solo 5 litros. En la cabina, por supuesto, todo está hecho muy bajo, la calidad del plástico es pobre. La suspensión delantera no es muy buena, todo está bien en compresión, pero te metes en un pequeño agujero y el delantero de apertura de amortiguadores se desencadena, a menudo se rompe en pequeños agujeros. Pros: motor muy juguetón y confiable, bajo precio del automóvil, compartimento de carga espacioso, bajo consumo de combustible, alta distancia al suelo. Recomiendo este automóvil para aquellos a quienes no les importan los defectos en la calidad de las piezas interiores, pero lo más importante es la confiabilidad, los bajos costos de mantenimiento y el bajo precio del automóvil. En general, no me arrepiento de lo que compré.
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I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.