Audi R8 Spyder V10 Performance Záruka
127.211 € compartir
3/2020 Año, Cabriolet 1 Propietarios anteriores
36.307 km, Usado Gasolina
456 kW / 621 hp Automático ABS Aire acondicionado Aire acondicionado automático Airbag conductor Airbag pasajero Sistema de alarma Bluetooth Reproductor de CD
Auta Super
Distribuidor, todos coches
U Pekáren 1645, Praha CZ
U Pekáren 1645, Praha CZ
General
| Marca | Audi |
| Modelo | R8 |
| Categoría | Usado |
| Construcción | 3.2020 |
| Kilometraje | 36,307 |
| Propietarios anteriores | 1 |
| IVA Deducible | |
| Origen |
Carroceria
| Carroceria | Cabriolet |
| Unidad | |
| Color de la carrocería | Gris |
| Metálico | |
| Interior | |
| Tapicería | Tela |
| Asientos | |
| Puertas |
Motor & Caja de cambios
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 456kW / 621hp |
| Capacidad del motor | 5204 CC |
| Emisión | Euro 6 |
| Caja de cambios | Automático |
| Marchas | |
| Mantenimiento | |
| Garantía |
Opciones
ABS
Aire acondicionado
Aire acondicionado automático
Airbag conductor
Airbag pasajero
Sistema de alarma
Bluetooth
Reproductor de CD
Cierre centralizado
Control de crucero
Cabina digital
Espejos laterales eléctricos
Elevalunas eléctricos
ESP
Inmovilizador
Ordenador de a bordo
Descripción
Keramická ochrana laku.Prodloužená záruka na 5 let/ 100 000 km.Výbava: Barva: Suzuka Gray Metallic, 20" disky kol Audi Sport, Audi Karbon Keramické brzdy s červenými třmeny, Carbon Paket exteriéru, HD LED Matri...
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Audi R8 - Reseñas
Reseñas
- 5 / 1 Reseñas
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El Audi R8 es un pequeño monstruo descarado con un corazón grande. Debajo del capó de mi automóvil hay un motor de 4 litros con 420 hp. Esto me permite desarrollar una velocidad increíble, ser dinámica y notable. El automóvil es ideal para el uso diario porque es muy cómodo. El aterrizaje no parecía muy cómodo al principio, pero el mismo Dodge Viper es mucho peor a este respecto. No me gustó el sistema de audio estándar. Pero al mismo tiempo no tengo prisa por reemplazarlo o hacer algo. Creo que ese auto debería permanecer en su forma original, de lo contrario, ¡qué resaltado entonces! Una gran cantidad de sensores y sistemas diferentes que proporcionan al controlador una variedad de información útil. Leí en alguna parte que el auto está muy aislado. En realidad no es así. Es solo que el motor tiene su propio ruido característico, muy fuerte. Este efecto no puede ser logrado incluso por el avance más caro. Como es un auto deportivo, tiene una dirección pesada y un freno y un embrague duros. Y hay otro momento en el que nadie presta atención: el sonido del cambio de equipo. Un sonido tan leve y agradable.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
