Toyota Auris 1.33 Dual-VVT-i Navi...
15.900 € compartir
9/2017 Año, Sedan 1 Propietarios anteriores
61.584 km, Usado Gasolina
73 kW / 99 hp Automático ABS Aire acondicionado Aire acondicionado automático Airbag conductor Airbag pasajero Sistema de alarma Bluetooth Reproductor de CD
Autoland Rostock
Distribuidor, todos coches
Brückenweg 1, Rostock DE
Brückenweg 1, Rostock DE
General
| Marca | Toyota |
| Modelo | Auris |
| Categoría | Usado |
| Construcción | 9.2017 |
| Kilometraje | 61,584 |
| Propietarios anteriores | 1 |
| IVA Deducible | |
| Origen |
Carroceria
| Carroceria | Sedan |
| Unidad | |
| Color de la carrocería | Blanco |
| Metálico | |
| Interior | |
| Tapicería | |
| Asientos | |
| Puertas |
Motor & Caja de cambios
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 73kW / 99hp |
| Capacidad del motor | |
| Emisión | Euro 6 |
| Caja de cambios | Automático |
| Marchas | |
| Mantenimiento | |
| Garantía |
Opciones
ABS
Aire acondicionado
Aire acondicionado automático
Airbag conductor
Airbag pasajero
Sistema de alarma
Bluetooth
Reproductor de CD
Cierre centralizado
Control de crucero
Cabina digital
Espejos laterales eléctricos
Elevalunas eléctricos
ESP
Inmovilizador
Ordenador de a bordo
Descripción
Klimaanlage/-automatik
Antiblockiersystem
Einparkhilfe
Navigationssystem
Multifunktionslenkrad
Lichtsensor
Scheckheftgepflegt
Sitzheizung
Tempomat
Bluetooth
Start-Stop Automatik
Regensensor
Otro Toyota Auris Coches
Autoland Rostock - Otro Coches
Contactar con el vendedor
Toyota Auris - Reseñas
Reseñas
- 5 / 1 Reseñas
Añadir Reseña
Buenas tardes. Solo conduzco a Toyota Auris durante 3 meses. El auto anterior era Toyota Avensis. La diferencia es, por supuesto, muy notable. El auto es más pequeño y el espacio de equipaje también. El consumo promedio es de 4.5/100 km. Realmente me gustó la caja de acelerador automático. El automóvil es muy versátil: en modo ecológico conduce lentamente, ahorra combustible y disfruta de un viaje tranquilo. En el modo de energía que se transforma en un corredor, el automóvil comienza bien y mantiene bien la velocidad, por cierto, el consumo de combustible no va bien. Los frenos son geniales, algunas veces tuve que frenar con fuerza, no había problemas. Al mismo tiempo, no olvide que parte de la energía se lleva de vuelta a la batería para cada freno. Multimedia: sobre todo elogios, las frecuencias altas y bajas son excelentes. Muy satisfecho por el momento.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
