Land Rover Range Rover Sport 2.0 SE 4x4 AUTOMATIK *NAVI,LED,KAMERA*
59.700 € compartir
1/2020 Año, SUV 1 Propietarios anteriores
120.235 km, Usado Gasolina
221 kW / 301 hp Automático ABS Aire acondicionado Aire acondicionado automático Airbag conductor Airbag pasajero Sistema de alarma Bluetooth Reproductor de CD
Trans Auto
Distribuidor, todos coches
Dubrava 264, Zagreb HR
Dubrava 264, Zagreb HR
General
| Marca | Land Rover |
| Modelo | Range Rover |
| Categoría | Usado |
| Construcción | 1.2020 |
| Kilometraje | 120,235 |
| Propietarios anteriores | 1 |
| IVA Deducible | |
| Origen |
Carroceria
| Carroceria | SUV |
| Unidad | Frente |
| Color de la carrocería | Otro |
| Metálico | |
| Interior | |
| Tapicería | Tela |
| Asientos | |
| Puertas |
Motor & Caja de cambios
| Combustible | Gasolina |
| Potencia | 221kW / 301hp |
| Capacidad del motor | 1997 CC |
| Emisión | Euro 6 |
| Caja de cambios | Automático |
| Marchas | |
| Mantenimiento | |
| Garantía |
Opciones
ABS
Aire acondicionado
Aire acondicionado automático
Airbag conductor
Airbag pasajero
Sistema de alarma
Bluetooth
Reproductor de CD
Cierre centralizado
Control de crucero
Cabina digital
Espejos laterales eléctricos
Elevalunas eléctricos
ESP
Inmovilizador
Ordenador de a bordo
Descripción
Vozilo u sustavu PDV-a. Trans Auto d.o.o. Avenija Dubrava 264, 10040 Tel: +385 1 6395 444 Fax: +385 1 6395 445 Mail : sven@transauto.hr ( Sven ) Mob:091 44 44 121 Mail: jurica@transauto.hr ( Jurica ) Mob: 099 34 44 144 Mail: andjelko@transauto.hr ( Anđelko ) Mob: 091 44 40 754 OGLASI SE GENERIRAJU AUTOMATSKI! Zato postoji mogućnost odstupanja u opisu dodatne opreme iz oglasa i vozila. Podaci su informativni i moguće je da se razlikuju od stvarnih podataka na vozilima za što se unaprijed ispričavamo. Za točne podatke o vozilu, motoru, opremi, mjenjaču, godištu i točne kilometre, molimo Vas da provjerite osobno na vozilu ili kod prodavatelja. NAPOMENA: Kod raznih navigacija na vozilima, pokrivenost mapa možda nije potpuna ili pokriva tek određene države ili vozilo ima predpripremu što znači da je potrebno kupiti CD, SD karticu ili modul za navigaciju, ovisno od proizvođača vozila. Zbog možebitnih razlika u navigacijama molimo da se o detaljima informirate kod prodavatelja prije kupnje vozila
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Land Rover Range Rover - Reseñas
Reseñas
- 4.5 / 2 Reseñas
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Vale la pena comprar el SUV Land Rover Range Rover solo para experimentar la calidad de un automóvil de clase ejecutiva para usted. Esta es una máquina realmente poderosa que no tiene miedo de todoterreno. En la ciudad, por cierto, el automóvil también se siente genial, a pesar del aparente volumen externo. El exterior en sí es muy rico, aunque en principio debería ser así por tal precio.
Potente motor diesel a 2890 cc, la unidad es completa permanente. La transmisión automática funciona sin problemas.
El compartimento de equipaje de 875 litros es adecuado para llevar una gran cantidad de cosas necesarias. Estaba satisfecho con la alta distancia al suelo: 33 cm, creo que esta es la mejor opción para un SUV.
El automóvil tiene un chasis ligeramente débil, la electrónica también nos decepcionó; en un par de años, recurrí a un auto electricista tres veces.
Ni siquiera creo que sea necesario escribir sobre la ergonomía de la cabina, todo está tan bien equipado allí, desde los asientos hasta el control climático. Montar en un automóvil de este tipo no solo es suave, sino también lo más cómodo posible. Definitivamente recomienda comprar.
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The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
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The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Comodidad: como se informó al principio, la comodidad con el gran C. para un automóvil de 17 años, esto es realmente súper. Tomas cada viaje con toda calma y tranquilidad.
Trekkracht: el TD6 ciertamente no es el motor más fuerte, pero es (una vez en una temperatura y bien conducida) con bastante suavidad. Sin embargo, la verdadera fuerza reside si depende de ello. Nunca la sensación de que te faltan algunos caballos. Todo sigue siendo agradable y estable.
Ver: ella realmente no se ve 17, la gente a veces no lo cree. En mi opinión, el diseño también sigue siendo el tiempo de Atual.
Consumo: en promedio 10.5L/100km (todavía tengo que complementar en el monitor). Mantenga 2400 kg en movimiento con un peso a menudo extra en él, lo que naturalmente cuesta algo de combustible. Pero esperaba más.
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Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
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Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
